根据市委市政府的工作部署，为了轨道交通3号线工程顺利开展，深入了解工程建设情况，提前做好工程前期征地拆迁工作，3月24日～3月26日市轨道办副主任朱国良组织南宁市规划局、市征收办、征地办以及各城区政府相关部门对3号线各车站逐一进行现场调查。
        在为期3天的现场调查中，轨道办副主任朱国良、南宁轨道交通集团副总经理柳林组织相关部门对3号线全线车站的设计图进行现场研究讨论，从征地拆迁、施工便道、交通疏解、管线迁改等综合因素考虑目前存在的问题，发现部分站点存在拆迁难度大、涉及单位多，协调层次高的情况，并提出解决问题的方案，提出以下具体工作要求：一是设计单位要梳理现场勘查实际情况，结合参与调查单位的意见和建议，优化3号线各站点布置；二是提升土地利用价值，考虑结合拆迁安置情况优化车站风亭、出入口等附属结构，进行综合开发建设，确保既能满足地铁功能需求又能发挥被拆迁户的配合积极性；三是总结轨道交通1号、2号线的征拆工作中被动局面，征地拆迁部门主动与3号线沿线站点涉及到的城区政府、管委会对接，尽快梳理项目前期工作存在问题，在工程施工前进行优化设计、施工方案，减少工程征地拆迁难度，要把调查工作做扎实。
        3号线由北起科园大道站至南端的平乐大道站，沿途经安吉客运站、东葛路站、金湖广场站、青秀山站、五象大道站等共设23个站，线路全长约28公里，将在今年6月份全线动工。本次现场调查是建设单位在施工单位进场前提前介入项目前期工作，主动调查沿线征地拆迁户情况，梳理征地拆迁困难，将大大扭转过去征地拆迁工作的被动局面，更快更好推动３号线顺利开展。