南宁地铁1号线目前正处于紧张的建设冲刺阶段，在把握机遇、快速发展的同时，如何做好运营初期接管工作，是运营分公司全体员工现阶段的重点工作。为了帮助我司在广州地铁参加岗前培训的学员返岗后能尽快适应新线环境，快速进入本岗位工作状态。近日，广州城市轨道交通培训-3003官方网站组织我司在广州跟岗学习的49名储备值班站长和79名储备值班员，到广州地铁广佛新线车站进行新线筹备工作现场跟岗学习，为我司学员提供了很好的学习机会和场地，对学员们培训结束返司归队能快速进入新线接管工作打下了良好基础。

        广佛地铁全称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段，是国内首条城际地铁，横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区，呈东西走向；线路西起佛山市魁奇路，东至广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座；其中石溪、燕岗、沙涌和鹤洞站共4个车站将做为我司客运中心128名骨干学员新线跟岗学习的重点车站。

        到广佛线进行跟岗学习前，广州培训-3003官方网站老师与我司学员领队一起，整理汇总了人工办理进路步骤、调试命令系统的作规程等59个相关问题和跟岗“车站预验收及车站属地管理权接管”等6个学习专题，为学员下站跟岗学习明确了目标、做足了准备。设备开始安装、车站开始装修后，运营人员即开始提前介入新线，待设备完成安装与单机调试，即是运营人员开始学习、培训掌握各设备作重要环节。通过一段时间的跟岗学习，我司学员们逐渐认识到运营人员提前介入新线建设的重要意义，以及新线介入时的重点工作、安全注意事项等。了解到开展综合联调期间的辅助工作，可以根据联调测试及时发现故障，及时通过规定渠道反馈给相关部门，要求相关部门与厂家对接，对出现的问题进行及时处理；并在进行系统设备功能的验收时，督促厂家对首批出现的问题进行重点控制，保障后续验收工作中问题数量下降；在新线车站跟岗期间，学员们主动与专业工程师对接设计图纸，与车站各岗位师傅积极的进行现场了解与沟通，大家都完全融入到新线建设中。

        明年即将开通的地铁1号线东段倍受社会关注，运营分公司客运中心做为公司直接面对乘客的重要窗口部门，每一名员工都要有过硬的业务知识，都有责任为南宁轨道交通的发展而努力。因此，广州培训点的学员们都卯足了干劲，给自己定下了以最佳状态进入本岗位工作顺利完成1号线（东段）车站“三权”移交、试运行和开通试运营的工作目标。