昨日上午，首届武汉设计双年展举行铁四院活动日。铁四院权威地铁专家就市民关心的武汉地铁热点问题一一作出回应。

　　地铁2、4号线可连续同站台换乘

　　香港地铁换乘便捷：在同一地铁站台上，只需从这一侧走到另一侧就可换乘另一条线路，不像内地一些地铁站需从这一站台走到数百米远的另一站台去换乘。铁四院专家介绍，这种人性化的设计也将出现在武汉地铁2、4号线上。

　　武汉地铁2号、4号线在洪山广场、中南路站均可互相换乘。根据设计方案，地铁2号、4号线共有4条铁轨。在中南路站，这4条铁轨是并列的，乘客下了2号线列车走到站台对面就可转乘4号线列车，相距不过一二十米。

　　在洪山广场站，4条地铁轨道则是分两层布局的，每层设有1条2号线、1条4号线，乘客仍可同站台换乘。

　　由于中南路站、洪山广场站是相邻站点，这意味着连续有两个站可同站台换乘，但两个车站换乘方向是相反的。

　　机场快线走向未定，天河机场先建车站

　　武汉市拟建设一条连接天河机场和市中心的地铁快线，方便乘客进出机场。铁四院专家说，线路走向尚在比选中，还未正式敲定。

　　不过，机场快线设在天河机场的地铁站近期将率先开工，该车站是天河机场综合交通体的一个组成部分。机场综合交通体可将航空、城际铁路、轨道交通、长途客运、公交、出租车、社会车辆等交通方式融为一体，方便换乘。综合体总用地面积为10500平方米，总建筑面积为297346平方米，投资规模为27.9亿元，建设工期为36个月。

　　根据设计，机场快线地铁站与汉孝城际铁路车站均位于该综合体地下一层，城铁与地铁能够无缝换乘。

　　武珞路下穿通道明年5月将建成

　　武汉地铁2号线街道口车站、武珞路下穿通道目前正同步紧张施工，究竟何时能完工呢?该专家透露，这两个项目目前进展顺利，预计明年5月下穿通道可建成通车。

　　他介绍，街道口车站所在十字路口最终将形成6层立交：地下4层为地铁8号线二期，与2号线垂直，目前已预留实施条件;地下3层为2号线街道口站站台层，地下2层为站厅层;地下1层为武珞路下穿通道;地面层为道路;地上1层为珞狮路高架桥。街道口车站今年底将基本建成。

　　武珞路下穿通道西起珞珈山路口附近，下穿珞狮路后在赛博数码城附近出地面，工程全长约1公里。通道双向4车道，宽26米。该工程通车后，街道口拥堵将明显好转。