南昌地铁即将从“冷冰冰”的施工阶段，进入运营筹备阶段。4月24日，记者从南昌轨道交通集团获悉，7月初，南昌地铁1号线首列车辆将“到家”，在经安装、调试等工作后，预计9月会启动四站三区间试验收的调试工作。此外，2号线中心城区站点将在6月开工建设，目前，备受市民关注的交通疏解方案仍在等待批复。
        据了解，今年地铁1号线将全面完成24座车站主体结构和瑶湖定修段、蛟桥停车场的施工，全线实现“洞通”，基本完成附属结构施工；全面开始车站装修、设备安装以及信号系统、通信系统、综合监控系统等工程施工，基本完成铺轨工作。
        随着基础建设的陆续完工，地铁1号线的运营筹备工作也将全面展开，为明年底的正式通车奠定基础。为了保障南昌地铁建设、运营顺利进行，南昌引进了上海申通地铁集团作为“顾问”。南昌地铁开通运营后，上海合作方还会派有经验的运营管理人员来南昌指导保驾护航1年。
        目前，南昌地铁首列车辆已经在长春开始装配。南昌地铁将统一采用钢轮钢轨制式B型车，按照6节车厢编组，整列车可乘载1400余人，最高时速80公里，车身外形设计将融合南昌本土文化元素。
        4月14日，地铁1号线艾溪湖东站至定修井区间实现双向贯通。这一区间是1号线的地铁列车进出定修段进行调试、检修等工作的必经之路，也为今年预计在9月开始的地铁列车动态调试试验奠定基础。动车调试是各条地铁线开通前的必经流程，主要进行车辆性能和信号系统等功能调试及验证等。
        “地铁2号线已全线开工，面临最大的难点就是交通疏解。”南昌轨道交通集团相关负责人介绍，地铁2号线设21个车站，其中，有9个位于老城区，不可避免地会给老城区交通“添堵”。老城区站点施工计划在6月份启动，交通疏解方案经过多次论证，目前正在等有关部门批复。