随着地铁15号线一期西段的开通,今年年底,家住顺义俸伯的市民,搭乘一趟地铁即可直达北四环。记者昨日从建设方北京快轨公司获悉,截至目前,15号线一期西段7座的二次结构已基本完成,预计5月20日可实现轨通,9月20日投入空载试运行。
        360名工人坚守3年
        五一假期,北四环的,时常有衣着轻便的行人,绕着林荫小道慢跑健身,不慌不忙。就在百米外,地铁15号线一期西段的奥林匹克公园站,几百名建筑工人却在车站内“叮叮咚咚”敲打着、铺着轨。此时,距离地铁开通,还有8个月的时间。

        “奥林匹克公园站比较特殊,整站平行下穿大屯路隧道,205米全部暗挖,所用工法在建设中尚属首次。”现场项目经理张宏告诉记者,不仅有“零距离”下穿,车站内58根直径1.8米的中桩,也属地铁洞内最大中桩。“这批360名工人,在奥园站已坚守了3年。”
        张宏介绍,截至目前,西段7座车站的二次结构已基本完成,正从关庄和北沙滩两个铺轨基地双线铺轨,预计5月20日可实现轨通,8月中旬完成精装修,全线9月20日将投入空载。
        50米画卷展现奥运主题
        据了解,在车站装修上,15号线一期西段仍将延续一期东段的“”风格,中国红的立方柱、仿宫灯造型的灯饰、斗拱装饰的柱头……处处能见中国元素。
        “和8号线的奥林匹克公园站相同,15号线的奥林匹克公园站也将突出展现奥运主题。”张宏告诉记者,车站内将搭建一幅用马赛克制作的50米长画卷,通过从申奥、奥运场馆建设、奥运会召开,到后奥运时代的全民健身四幅图画,讲述奥运故事和运动精神。
        与8号线T型换乘
        15号线一期西段的7座车站中,换乘车站共设有3座:大屯路东站、奥林匹克公园站和清华东站。年底开通后,奥林匹克公园站将与地铁8号线实现T型换乘,市民经过新奥购物中心约100米的换乘通道,搭乘直梯即可顺利换乘。

        另外两个换乘站中,大屯路东站将力争在年底具备与5号线的换乘条件。而由于13号线清华东站还未开建,清华东站暂时无法换乘,但车站内预留了两条7.6米宽的换乘通道接驳口,用于未来13号线与15号线之间的大客流换乘需要。