今日，四川新闻网记者从环保部网站获悉，成都地铁3号线一期工程补充环境影响报告书已于8月20日获得正式批复，而《成都地铁3号线二、三期工程（含磨子桥站、李家沱站）环境影响报告书》（后简称“环评报告”）也早已出炉正在等待批复。根据环评报告，3号线二、三期工程拟设19站，预计年底开建，2018年建成。

        据环评报告图示，3号线二、三期工程分别从双流南站与红星村站延伸出两条虚线连接到城铁双流站和城铁新都站，这也说明未来3号线或将直接连通城铁双流站和城铁新都站。
        据悉，成都地铁3号线二期工程（南延线）拟设10站，全线均为地下站。由北向南的站点为鞋都站、武侯立交站、西区大道口站、金凤站、龙桥站，迎春桥站，双流北站，双流站，白河路站，双流南站。二期工程终点站或将连接城铁双流站。
        成都地铁3号线三期工程（北沿线）拟设9站，站点为天回镇站、回龙站、三河站、兴城大道站、新都站、饮马河站、桂林路站、石油大学站、红星村站。三期工程终点站或将连接城铁新都站。其中，天回镇站、回龙站、三河站为高架站，从兴城大道站到红星村站为地下站。
        8月20日获批的3号线一期工程“补充环评报告书”于今年初公示，补充环评的原因是工程内容发生变更。其变更内容为：主线线位变更较大的区间段11段，累计长度15.758公里，占总线路长度的77.5%。车站设置方面，除春熙路站和省文联站(本文站名均为工程名)无变更外，其余各车站均进行了局部位置调整或平移；同时新增2座车站，其中在省体育馆站至滨江路站之间增设磨子桥站，在马鞍北路站至驷马桥站之间增设李家沱站。新增两座车站的主要原因是，市中心客流量集中地段的个别车站间距太大。
        目前，3号线二、三期工程已完成环评报告编制并上报正在等待批复。据环评报告，二期工程全长约15.3公里，拟设车站10座；三期工程全长12.593公里，拟设9座车站。二、三期工程的运营时间均为早上5:30至晚上23:30，每日运营18小时。