3月16日，在乌鲁木齐地铁1号线05标段北门站-新兴街站区间施工现场，工人在井下紧张施工。
        新疆网讯 （记者王媛媛 蒋晓摄影报道）从3月下旬起，乌鲁木齐地铁1号线陆续进入开挖阶段，2015年地铁1号线的建设工程量将会是2014年的一到两倍。
        3月16日，在乌鲁木齐地铁1号线05标段北门站-新兴街站区间内，材料区的工人们正在加工钢筋，然后运到地下36米深的竖井内。沿着只能容一人通行的扶梯走下施工竖井，记者来到了地下，四五名工人正在进行横通道的施工。
       中铁二局(600528,股吧)乌鲁木齐地铁1号线05标段项目总工程师朱志雄说：“此区间的施工，是从竖井下去，横插到道路下方，再进行区间隧道的开挖。今年是地铁1号线的大干年，所有竖井横通道要全部打通，施工完成，然后进入主线隧道的施工。”
       首府地铁1号线工程将在5月进入施工高峰，全线有21个站点、65个施工工点。为尽量将交通影响减到最小，相关单位已实地对施工围蔽区间、便道设置、行人过街、路口交通渠化、区域交通分流等具体内容进行了详细勘察，确保施工和交通导改方案科学合理，届时会向社会发布交通导改方案。
        目前，三屯碑快速公交枢纽项目主体已建成，位于城北的15座车站已在去年开工建设，剩余的二道桥、新大、南门、北门、南湖广场等5个车站将在今年全面组织施工。这也意味着地铁1号线全线所有工点将全面展开建设，工程量将会是去年的一到两倍。
        今年开工的剩余工点主要集中在城南，地质条件相对复杂、地面交通干扰更大，交通导改和征收组织难度更大。
        乌鲁木齐地铁1号线南起三屯碑，终点为地窝堡国际机场，全长27.6公里，全线共设21座车站。