华西都市报讯（记者 张想玲）成都地铁(微博)官网日前公布了地铁1号线三期工程环境监理标第二次招标公告。30日，华西都市报记者了解到，1号线三期工程线路总长为18.805公里，三期工程由北段、支线段和南段共三段组成。全部为地下线，共设车站14座。

        其中，北段线路由一期工程升仙湖站北端区间预留工程引出，沿规划道路穿越韦家碾、双水碾村、北三环路，止于凤凰山片区，在韦家碾村设韦家碾站，在凤凰山片区设北三环站。线路全长3.078公里，均为地下线，设车站2座，其中北三环站与规划9号线换乘，最大站间距为1.616公里（北三环站至韦家碾站），最小站间距为1.518公里（韦家碾至升仙湖站），北段平均站间距为1.567公里，线路预留北端向大丰方向的延伸条件。

        支线段线路由南延线工程（即二期工程）华阳站（原广都北站）东端引出，右转向南沿红星路南延线敷设，在东寺停车场西侧设红星站，线路长度1.395公里，均为地下线，设站1座，预留向南延伸条件。

        南段线路由二期工程四河站（原华阳站）南端引出，沿天府大道西侧绿化带敷设，经华阳大道、麓山大道、东山大道后转向天府大道东侧敷设至正公路，期间分别设置广都站、麓山站、麓山南站、香山站、段家山站、佘家埂站，线路于正公路南侧折向东沿规划浙江路向南敷设，分别设置秦皇寺站、博览城北站、博览城南站、凉风顶站，线路出成昆铁路货车外绕线后于规划兴隆湖西北侧折回天府大道，止于兴隆湖南侧的天府新站。线路全长为14.332km，均为地下线，设车站11座。

        其中广都站与规划23号线换乘，麓山站与规划18号线换乘、香山站与规划24号线换乘，秦皇寺站与规划11号线换乘，博览城北站与规划6号线、规划18号线、规划眉山(微博)线换乘，博览城南站与规划18号线支线换乘。南段最大站间距为1.613公里（凉风顶至天府新站），最小站间距为0.681公里（博览城北站至博览城南站），南段平均站间距为1.28公里。建设工期为50个月。