记者昨日从南宁轨道交通集团有限责任公司获悉，3号线日前已全面开工建设。
        地铁3号线是我市规划建设的第三条轨道交通线路，全长约27.9公里，是重点联系江北与江南五象新区之间的骨干线，预计于2019年年底建成通车。投入运营后，安吉客运站到五象湖公园仅需不到30分钟。与1号线、2号线的换乘,将成为我市最高效便捷的公共交通，极大地缓解市区交通压力。
        11个站点陆续开工建设
        昨天记者在地铁3号线施工现场看到，博艺站路基本完成施工围挡的建设。南宁轨道交通集团建设分公司土建三部副部长黎高辉表示，地铁3号线全面开工态势已经形成。
        据悉，《南宁市轨道交通3号线工程可行性研究报告》2015年2月15日获得自治区发改委批复，施工总承包单位、监理单位6月已完成招标并进场。其中，庆歌路站去年12月28日作为试验站点开工建设，科园大道站、创业路站、秀林站、邕武路站、秀厢大道站、滨湖路站、桂春路站、博艺路站、五象大道站、宋厢路站、平乐大道站等11个站点今年6月30日首批开工建设，其中9个站已经进入了绿化迁移等前期工作，其余站点计划7月至8月相继动工。
        为了使3号线施工建设能顺利开展，市轨道办多次组织各城区政府相关部门到3号线沿线现场勘查并协调解决前期工作，并与各相关单位签订征地拆迁工作责任状；市国土资源局为此编制下发征地拆迁工作实施方案，成立3号线工程征地拆迁工作协调小组，保证各项审批事项能按时按质完成，有力地保障市轨道交通3号线工程全面开工。
        南宁轨道交通公司作为3号线的建设单位，在前期工作中与各参建单位克服多项困难，先后解决青秀山站50多米埋深车站设计、五象新区灰岩区地质处理、东葛路站排水管迁改、各站点交通疏解方案设计等各项工作难题，并与沿线各站周边产权单位进行多次设计对接，调整优化3号线各车站的设计。目前，3号线工程初步设计、一般用地蓝线图、管线迁改综合平衡设计、交通疏解方案等前期主要工作或手续已通过市规划局、交警支队等部门审批。
        设23座车站7座换乘站
        地铁3号线是重点联系江北与江南五象新区之间的骨干线，经过高新区、兴宁区、青秀区、五象新区，共设置23座车站，均为地下车站，主要经过道路：振兴路、安武大道、金桥路、金和路、建安路、长湖路、金湖路、彩凤路、平乐大道，主要设置有科园大道站、创业中站、安吉客运站、北湖北路站、秀灵站、邕武路站、沙江路站、秀厢大道站、南梧路站、燕州路站、长堽路站、东葛路站、滨湖路站、金湖广场站、桂春路站、竹溪大道站、青秀山站、博艺路站、五象大道站、宋厢路站、庆歌路站、玉洞大道站、平乐大道站。
        其中换乘站7座。安吉站为2号线与3号线换乘站，南梧站为3号线与5号线换乘站，长堽路站为3号线与7号线换乘站，金湖广场站为1号线与3号线换乘站，竹溪大道站为3号线与6号线换乘站，五象大道站为3号线与4号线换乘站，平乐大道站为2号线与3号线换乘站。