8月14日，记者从南宁轨道交通集团获悉，南宁地铁1号线首批两列车已于近日在屯里车辆段下线，下一步将进行通电调试，这意味着地铁一号线离试运营又近了一步。

        每列车

        最大载客量2088人

        地铁1号线屯里车辆段检车库内，两列地铁车辆并排停放。列车采用6节编组，整车长度约120米。

        “它们属于地铁车辆中的B型车，但车内空间在同类车中算比较宽敞的。”据南宁轨道交通集团建设分公司机电设备部车辆主管罗志骁介绍，每节地铁车厢宽2.8米、长19米多，内设6排或8排座位。按所有座位坐满人、其余空间每平方米站6个人算，一列车的额定载客量为1460人，而按座位坐满、每平方米站9个人算，列车最大载客量为2088人。每节车厢单侧设4个车门，方便乘客快上快下。

        记者注意到，除了常规的安全锤、灭火器之外，车内还有不少安全设施。例如车门边的紧急报警器和紧急开门装置，可以方便乘客在发生紧急情况时，发出报警或手动打开车厢门。据介绍，每节车厢内都设置3个360度全景摄像头，可以让司机全角度观察车内发生的情况，并记录下视频信息。

        为增加乘客乘车的舒适性，南宁地铁1号线列车融入了不少人性化设计。例如，安装了6挡自动调节的车辆空调，能保持车厢内温度适宜；车内加装了空气净化装置，可以有效杀灭空气中的细菌和消除异味；列车广播音量可以随室内噪音的大小而变化，保证广播音量既可以让乘客听清楚，也不会因为声音过大影响乘客休息。列车内还设置了残疾人轮椅专用区和老弱病残孕专座，并设置了残疾人轮椅固定装置等。

        1号线

        30列车将陆续到位

        据介绍，除了首批交付的两列车，后续将每月有两列车抵邕。预计到2016年10月，南宁地铁1号线30列地铁车辆将全部交付。

        按照计划，2016年6月底，地铁1号线东段（南湖站-南宁东站区段）将试运营，同年12月底全线通车。“试运营初期计划投入10列车。”罗志骁介绍，1号线的地铁车辆能跑到最高时速80公里，不过，在南宁实际运营时的平均速度预计为38公里，“1号线全线全长约32公里，算上停站时间，南宁火车东站到石埠站全程约50分钟”。待地铁1号线稳定运行后，发车间隔约5分钟。依据各站点客流量大小，在各站点停车的时间约20~30秒不等。

        下一步

        将进行车辆通电调试

        作为地铁1号线整个系统的运行、检修、后勤保障基地，目前屯里车辆段已完成了停车列检棚、联合检修库、工程车库及工务料棚等12个单体主体结构施工，联合检修库施工也已基本完成。

        据介绍，列车进入屯里车辆段之后，工作人员主要对车辆和重要部件的外观进行检查。8月中旬至9月份，工作人员将对地铁列车进行通电静态调试；10月起将在车辆段试车线上进行动态调试；2016年1月开始上地铁1号线正线进行联调联试，为2016年的试运营打下扎实基础。