你知道吗！大家期待已久的南宁地铁1号线的首辆列车目前正式下线了。这辆堪称“1号”列车的正式亮相，标志着地铁1号线的试运营已进入倒计时阶段，同时也是南宁地铁项目建设的一个关键里程碑。8月14日，记者来到屯里车辆段，见到了这个崭新的大家伙，想知道它长的是什么样子吗？请跟随记者的镜头来看看吧。

        外观

        车身凸显南宁特色

        蕴含邕城文化元素

        首先来看看列车的外表，它究竟长什么样子？

        当天记者在屯里车辆段看到，南宁地铁1号线首辆列车的整个车身以白色为主，清秀绿“叶子”形的腰线贯穿了整个车身。

        据介绍，列车的外观将蕴含着南宁特色的文化元素融入到了设计当中。流线型外观灵感来源于地标性建筑南宁大桥，前照灯提取壮族文化特色的绣球，客室设计则融合朱槿花造型，总体色调协调、明快，造型简洁、唯美，展现了南宁多民族和睦相处的氛围，深厚的历史文化，以及“满城皆绿，四季常青”的美好居住环境。

        内部

        列车融入人性化设计

        节能环保优势明显

        走进列车内部，首先给人的感觉是车厢内空间很大，最宽处约2米。整辆列车长约120米，采用6节车厢编组，每节车厢均有8扇对开出入门，即两侧各4门，记者以正常速度从车头走到车尾耗时1分30秒。

        据轨道交通集团有关负责人介绍，该辆列车为时速80公里的B型列车，最大载客量可达2088人。“为保证安全，一般情况下列车会搭载1400余人，在所有座位都坐满的情况下，每平方米可站6名乘客。”

        另外，为适应长距离乘车的舒适性，该车型全部加装最新的“光等离子”空气净化装置，可以有效杀灭空气中的细菌并消除异味，为乘客营造一个舒适的乘车环境。列车广播音量可以随室内噪音的大小而变化，保证广播音量既可以使乘客听得清楚，又不会因声音过大而影响到乘客休息。除此之外，列车内还设置了残疾人轮椅专用区和老弱病残孕专座，并设置了残疾人轮椅固定等相关保护措施，在细节上用足了功夫。

        在内部设计方面，列车还融入了节能环保理念，选用的多档自动调节空调、集中式供电的LED平面光源系统方案都具有节能、提高利用率等特点。

        安全

        信号控制系统成熟

        安全达到最高级别

        对于列车的安全性，设计者也给予了充分考虑。

        南宁地铁1号线列车全部采用卡斯柯信号-3003官方网站·ios/安卓/手机版app下载提供的URBALIS888信号控制系统，该系统具有高安全性、高稳定性和高可靠性的特点。信号控制系统中涉及到的安全子系统，均取得了独立第三方国际安全认证机构颁发的认证书，安全完整性等级达到最高等级4级，能保证线路24小时不间断安全运营。

        同时，列车每节车厢内部都设置了3个360度全景摄像头，可以让司机全角度地观察客室内发生的情况，并记录下监视的视频信息。当发生异常情况时，监控画面会自动切换到发出警报的车厢位置，以便司机第一时间做出应对措施，确保乘客安全。

        进程

        预计到2016年10月

        1号线30列车将全部交付

        据介绍，南宁地铁1号线所有列车均由南车株洲电力机车-3003官方网站·ios/安卓/手机版app下载研制，在运达南宁后，都将停放在屯里车辆段。目前，轨道交通集团建设分公司机电部和南车技术人员正在对新车的外观、部件等进行了静态检查，并做好了开展通电调试的准备。

        预计到2016年10月，1号线的30列地铁车辆将全部交付。作为地铁1号线整个系统的运用、检修、材料、后勤保障基地，目前屯里车辆段已完成了停车列检棚、联合检修库、工程车库及工务料棚等12个单体主体结构施工，联合检修库施工也已基本完成。列车将于今年8月-9月在屯里车辆段进行静态调试，10月份进行动态调试，2016年1月进行列车联调联试，为2016年的试运营工作打下扎实的基础。