地铁3号线秀林路站施工现场如火如荼

        作为南宁市第三条开工建设的地铁，地铁3号线建设正在如火如荼地进行。昨日，记者从南宁轨道公司获悉，日前，随着南宁地铁3号线秀林路站围护结构最后一根钻孔灌注桩浇筑完毕，标志着秀林路站全面进入土方开挖及主体结构施工阶段。秀林路站是3号线今年6月全面开工以来第一个完成主体围护结构的车站。

        112天完成主体围护结构施工

        秀林站是南宁地铁3号线从北到南的第五个车站，站点位于安武大道与规划道路交叉口东侧，车站基坑总长270米，呈东西走向，车站两端相邻区间均采用盾构法施工。

        昨日记者在秀林站施工现场看到，围挡内工人们正在拆除混凝土支撑的模板，目前正在开展钢筋混凝土以及挡土墙的施工。

“我们已经完成了围护桩施工，现在正在大面积开挖车站基坑，目前第一层土方已开挖完毕，预计整个车站要开挖约9万方土方。车站采用明挖顺筑的工艺施工，按计划明年4月底实现封底，届时就能看到车站雏形了。4月底将开始盾构施工。” 中铁二十局五公司项目经理徐浩说。

        据了解，自地铁3号线今年6月底全面开工以来，地铁建设者们仅用一个月的时间就完成了交通疏解、绿化迁移、管线迁改、场地围蔽等前期工作，并于7月26日正式进行第一根围护结构桩施工。秀林路站从中标进场到完成主体围护结构施工仅用了112天时间，在国内地铁建设中是少有的进度，开创了南宁地铁建设进度的新篇章，极大地鼓舞了3号线建设者的士气，也掀起了3号线全线建设热潮。

        11座站点开始围护结构施工

        地铁3号线是我市规划建设的第三条轨道交通线路，全长约27.9千米，是重点联系江北与江南五象新区之间的骨干线，经过高新区、兴宁区、青秀区、五象新区。

        南宁轨道公司建设分公司土建三部项目主管何玉华告诉记者，截至10月，地铁3号线已有21座车站开始进场，其中10个站点正在开展交通疏解以及前期施工，11座站点开始围护结构施工，累计完成围护结构2037根/幅，占全线设计量6988根/幅的29%。

        南宁地铁3号线预计2019年底建成通车，届时将重点提升五象新区的城市地位，成为江北与江南五象新区之间的交通骨干线，与地铁1号线、2号线的换乘将成为南宁市最高效便捷的公共交通，极大缓解市区的交通压力，市民乘坐轨道交通从安吉客运站到五象湖公园仅需不到30分钟。