昨日，记者从南宁轨道交通集团有限责任公司了解到，随着地铁1号线西段三权移交的完成，1号线日前正式进入全线空载试运行阶段。空载试运行后将进行专家组评审，计划今年底全线开通试运营。

       1 .1号线全线空载试运行3个月

       “空载试运行指的是在地铁工程初验合格并完成系统联调后的非载客运行，列车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。”据南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司副总经理祁勇介绍，相较试运行，试运营是另一个不同的概念。试运营是指试运行合格后，经过政府的相关验收及审批之后进行的载客运营活动，“简单地说，两者的区别就是空载试运行是不载客的，试运营是载客的”。

       空载试运行为期约3个月。其间，将重点对地铁各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性测试及考核，对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验。

       空载试运行后将进行专家组评审，为年底1号线全线正式开通试运营取得“行驶证”提供坚强保障。

       据介绍，南宁地铁1号线全长约32.1公里，共设置25个站，单程运行时间约为1小时。1号线东段已于今年6月28日开通试运营。1号线西段方面，目前已完成15座车站、1座主变电站、1个停车场的各子系统单体调试、接口测试、系统联调，共计完成信号、通信、供电、综合监控系统联调27项。

       2. 试运行期间东段正常对外运营

       本次空载试运行将分为3个阶段进行：第一个阶段从8月20日至9月上旬，白天是西段进行运行测试、东段正常跑车，晚上等东段运营结束后才进行全线贯通跑车测试；第二阶段从9月中旬至10月上旬，白天同样是东段正常跑车，晚上则根据全线模拟运行图进行全线贯通试跑；第三阶段从10月中旬至11月下旬，无论是白天还是晚上，地铁列车将根据试运营的时间来进行全线贯通跑车。其间，南湖站至火车东站正常运营服务。

       “10月中旬地铁列车走的运行图和年底将开通的1号线运行图基本吻合，所以，在第三阶段试运行期间，可能会略微对已开通的东段首末班车和行车间隔做调整。但调整后的行车间隔不会超过现在的9分钟，首末班车也不会调整到7时后和19时前。”祁勇表示，地铁列车服务市民的时间只会延长，不会缩短。

       同时，祁勇提醒市民，第三阶段试运行虽然是全线贯通跑图测试，但市民可乘坐的站点范围仍是火车东站到南湖站。“届时，工作人员将在南湖站进行清客作业，市民到达南湖站时还请自觉下车。”

       3. 东段试运营正点率达99.2%

       那么，地铁1号线东段自今年6月28日正式开通试运营，运营情况如何？据统计，截至目前，1号线东段客流量在工作日时为2.7万～2.8万人次，节假日时为3.3万～3.4万人次，两个月的平均客流为3万～3.5万人次，正点率达到99.2%，兑现率达到99.8%。

       针对东段在试运营时遇到的问题，祁勇希望市民以后在遇到地铁出现故障时，首先要保持冷静，避免发生次生灾害。其次是听从工作人员的指挥，“如果市民搞不清楚现场情况也可以先跟工作人员取得联系，工作人员会引导市民去做一些相关的处理操作。”再次是如果遇到地铁临时停运，已购票的乘客在15分钟内未能坐上车或是没有到达目的地，可以在地铁站内客服中心办理退票手续，并领取一份地铁公司准备的致歉信。

       ■特别提醒

       地铁临时停运怎么办？

       祁勇表示，第三阶段试运行是1号线整条线的东西贯通跑图测试，测试过程难免会发生故障。而西段发生故障时可能会影响到东段的运营，希望到时市民能给予谅解，“不过也请市民放心，我们将对整个试运行过程进行严格管控，尽量把东、西段设备贯通调试对东段试运营工作的影响降至最低”。

       如果地铁临时停运，乘客如何应对？

       1.不要惊慌，不要在车厢内推搡、奔跑，不要随意触碰车内应急设施；

       2.仔细听取车厢内语音广播信息，了解故障真实情况，听从广播指引；

       3.可关注“南宁轨道交通”官方微信和关注“@南宁轨道交通”官方微博，掌握故障处置动态信息；

       4.在工作人员的指引下，耐心等候或有序下车，选择其他交通工具出行；

       5.乘客之间相互帮助；

       6.如在车厢内发生眩晕等身体不适情况，应通过车厢内紧急通话器与列车司机取得联系，寻求帮助；

       7.受临时停运影响的购票乘客，出站后可在次日起7日内到客服中心退票，并可要求领取一份致歉信。