12月11日凌晨1：00，盾构机“中交隧道十二号”顺利从南宁地铁1号线琅东客运站东端右线接收井破土而出，南宁地铁1号线琅东客运站-百花岭站区间右线隧道顺利贯通，同时也标志着琅—百区间全线顺利贯通。 
        开工以来，掘进之路可谓举步维艰，困难重重。琅-百区间具有风险点多，技术难度大、安全风险高、工期要求紧等特点，线路下穿浅埋段、雨水渠、第一大道尚城街区、高速公路以及三岸收费站。为确保盾构掘进的安全，项目部多次联系南宁轨道交通集团公司、设计、专家组等单位对施工方案进行有针对性的讨论，并联系第三方监测单位对穿越建筑物及管线区段进行加密监测。在掘进过程中，及时对掘进工作进行总结，严格控制各项掘进参数、监测数据，并及时、准确反馈至现场指导施工，过程中加强对盾构机械设备的保养工作并对渣土进行改良，实行全天候不间断值班，确保掘进期间的安全。
        盾构机“中交隧道十一号”、“中交隧道十二号”始发以来，项目部全体员工通力协作、顽强奋战，先后克服了各种难关，总结出了大量的专业技术成果，同时培育了大批盾构专业技术人才，为凤岭站—琅东客运站区间隧道施工提供了宝贵的经验。