2014年12月31日，伴随着混凝土输送泵车一声响亮的鸣笛，现场响起了雷鸣般的鞭炮声和工人的欢呼声，南宁地铁1号线琅东客运站车站主体结构顺利封顶，这场历时七个半月的战斗宣告胜利，项目部正式向附属结构及车站内部结构施工迈进。
        琅东客运站主体结构外包总长301.2米，标准段宽度45米，盾构井段宽48.8米，基坑深度19-26米，车站为地下两层（局部三层）混凝土箱型框架结构，采用半铺盖法明挖顺筑施工，整个主体结构划分37块板，至此所有结构段全部完成。
        车站主体工程施工于2014年1月6日正式开始，开挖地层以砂岩和粉砂岩为主，基坑开挖难度非常大，为确保2014年主体结构封顶的目标，项目部超前谋划，严格遵循责任到人、合理计划、组织到位的工作原则；从生产组织、施工技术、优化设计、合理变更等多个方面寻找突破口；与南宁轨道交通集团公司、设计、监理等多方不断进行沟通，通过制定详细而实施性强的保证措施，使各工序之间做到合理且顺畅地衔接，从而保证主体工程施工的高效、安全、优质。
        目前，项目部全体员工在陈云峰经理的带领下正逐步展开车站附属结构施工。2015年我们必将再接再厉，继续发扬中交人团结拼搏、创新奉献的精神，以“建精品工程，树中交形象”为目标，精益求精，满怀激情向下一个施工节点任务进军，为圆满完成年度生产计划而不懈努力！