1月31日，随着中铁建大桥工程局集团南宁地铁1号线05标项目部民族大学站-清川站区间右线“引领号”S855盾构机最后一把中心刀被成功换下，标志着盾构机在高富水圆砾地层下常压换刀获得圆满成功。
        “引领号”盾构机自从民族大学站始发以来，现已掘进1028环（1542米），根据刀具配置、第一区间出洞后刀具磨损情况、当前掘进参数分析，盾构刀具已达到了磨损极限，为确保盾构机在后续阶段正常掘进，顺利完成节点工期目标，项目部组织实施了盾构机开仓换刀工作。
        盾构换刀作业位置处于南宁市大学西路主干道，该路段车辆、行人流量极大，隧道顶部距离地面不足18米，地质条件为富水圆砾地层，该地层稳定性差、透水性强，施工难度较大，施工过程控制标准高。
        在盾构施工领域，开仓换刀存在一定的危险性，属于高危作业。开仓换刀需要打开盾构机承压隔板的仓门，进入土仓及掌子面后，土仓内部可能遇到掌子面涌水、涌砂、垮塌等事故发生。
        项目部高度重视开仓换刀工作，认真制定了专项有效的换刀方案，及时召开专题会议，层层落实安全技术交底。本次换刀位置为民清区间3#联络通道位置，原加固方案为素地连墙+袖阀管注浆加固方式，为克服地层稳定性差、透水性强的难题，项目部在盾构机换刀位置增加了两幅宽8.5米、厚度0.8米的地下连续墙，地连墙深入隧底1米，对盾构机换刀位置进行封闭加固。在加固区内制作4口直径300毫米的降水井，利用四台60m3/h的水泵不间断24小时抽水，专人定时观察监测水位，并在隧道内注入双液浆及聚氨酯封堵盾尾，通过这些措施达到了降水及加固的目的，有效地预防了坍塌、涌水、涌砂及地面沉降；同时，项目领导分班坚守现场，随时跟踪、指导换刀作业，安全管理人员不间断进行气体检测确保作业安全，测量班每30分钟做一次地面沉降监测，工程技术人员在地面区域进行围挡封闭，减少车辆对地面的震动；另外，项目部还研究制定了盾构机开仓换刀人员奖励办法，现场发放兑现奖金，施工人员工作积极性大增，工作效率大幅提升。
        1月29日，“引领号”S855盾构机顺利通过市质监站、南宁轨道交通集团有限责任公司和监理单位组织的盾构机开仓条件验收，开始开仓换刀，1月31日17时全部刀具更换结束，共计更换32把单刃滚刀，1把中心双刃滚刀，为盾构机快速安全推进到清川站提供了设备保证。
        该次开仓换刀工作的圆满完成，标志着项目部在富水圆砾地层中的换刀方法、土体加固、降水抽水、监测沉降等措施在技术上可行，在实施中有效。这将为南宁富水圆砾地层下盾构机开仓换刀工作的开展提供有益的借鉴。