2015年8月8日上午9时，伴随着隆隆的机器声，在南宁地铁2号线秀厢站车站施工现场，已在地下工作三个多月的110号盾构机重新出现在人们眼前，整个施工工地顿时沸腾了。至此，南宁地铁2号线5标秀三区间右线顺利贯通。
        三十三中站至秀厢站右线盾构隧道全长636.037米，最大埋深13.5m，地下水丰富。地层分别为圆砾、粉土、粉砂及细砂，地质条件复杂。区间隧道掘进过程中依次下穿玉柴汽车城（位于全断面圆砾层中，砖混结构，隧道从房屋底部斜侧下穿，下穿长度达39m）、友爱北立交桥（桥桩基距离右线隧道最小净距为2.66m，最大净距3.98m,承台距离右线隧道最小净距为1.89m，最大净距为3.44m。）、友爱医院（1986年7层框架结构，独立基础。房屋距离右线隧道净距约为6.7m）等重大风险源。施工难度大、工期紧，是2号线的重难点工程之一。
        针对管段内地质条件复杂，连续下穿重大风险源的特点，自2015年5月始发以来，2号线土建5标项目部精心组织、超前谋划、通过多次专家会审、及时优化掘进参数、实行关键工序领导带班制度、采用地质雷达超前预报、加强监控量测等技术手段，实现了安全质量零事故。
        三十三中站至秀厢站右线的顺利贯通为盾构隧道连续下穿重大风险源施工积累了宝贵的经验，为确保南宁地铁2号线隧道区间全面贯通打下了坚实的基础。