近日，随着盾构机的破洞而出，南宁地铁2号线石子塘站-建设路站区间左线隧道顺利贯通，工程历时三个月零八天。

        石建区间左线长1090.528m，主要穿越灰岩、泥灰岩、角砾岩、燧石灰岩等可溶岩层，其中有5个岩溶强发育区，14个溶洞,施工难度较大。为避免盾构机穿越岩溶地层时出现栽头、陷落，螺旋输送机喷涌以及刀盘突遇凸凹不平溶洞岩壁，造成刀具损坏或盾壳卡住等重大风险，技术人员制定了完善的施工计划，在施工前采取超前注浆加固、超前地质预报等方式，为工程加上数道“保险”措施，并控制好掘进参数，确保左线盾构平稳、安全的通过岩溶区。 

        在项目部全体人员努力下，石建盾构区间左线提前72天贯通，日平均进度指标达到了11.01m/d。石建区间左线盾构机的顺利出洞，为南宁地铁2号线全线顺利贯通奠定坚实的基础。在后续施工中，项目部全体成员将继续努力，发扬奋斗精神，用精品工程向南宁市民交上一份满意的答卷。