2016年3月8日，历时十个月零三天，南宁地铁2号线石子塘站-建设路站区间右线暗挖隧道顺利贯通。
       石建区间右线暗挖段长202.2米，暗挖单停车线隧道开挖最大跨度12.5米，埋深12~15米左右。隧道开挖范围主要位于粉砂质泥岩、强风化泥岩和中等风化角砾岩，其中中风化角砾岩（天然抗压强度达到60Mpa）占到80%的范围，该区间溶洞、溶蚀裂隙发育，前后共有三个岩溶区。石建区间右线暗挖段与左线盾构隧道需并行施工，隧道间净距最小处仅为3米。盾构与暗挖隧道小间距同步施工在国内少有。
       石建区间于2015年5月5日正式开工,在克服了恶劣地质条件、施工场地受限等各种困难后，于2016年3月8日顺利完成初支贯通。
       石建区间暗挖隧道的顺利贯通，克服了本标段的最大风险点。开挖日平均进度指标达到1m/d，也诠释了交通人“先行天下”的宗旨。用高质量、高品质体现了“品质保障、价值创造”的核心价值观。在后续施工中，项目部全体成员将再接再励，发扬奋斗精神，按期完成隧道的二衬施工。