五一，当很多人尽情享受假期时候，一些劳动者仍然坚守在自己的岗位上。五一国际劳动节前夕，记者来到地铁建设项目工地，走近坚守岗位的地铁建设劳动者。
        许晓波：一台永不停息的“盾构机”
        昨日上午，记者来到地铁1号线民族大学站项目工地，许晓波正忙着协调各种工作。
        许晓波是南宁轨道交通集团有限责任公司轨道交通1号线5、6标业主代表。土建5标盾构区间为1号线最长盾构隧道,单线长3100米，地质情况复杂，施工风险高，土建6标位于大学清川路口，交通繁忙，管线复杂，前期协调工作量大，专业技术多。为了协调各种工作，许晓波全天都待在管辖项目，他被同事亲切称为“一台永不停息的‘盾构机’”，不停地转动，前进，再转动。 在记者采访期间，许晓波的电话响个不停，他不好意思地说“要协调的事情太多了”。
       “我负责项目现场管理，协调给施工单位提供施工场地，解决水电等问题，还重抓安全和质量，工作繁多，我们正在加班加点进行地铁项目施工，基本上没有过假期。”许晓波说，地铁1号线民族大学站主体工程中隧道已于4月20日洞通，这个单向1.9公里的隧道成为全线最长区间，目前，项目进入地铁站出入口和风亭施工阶段，预计7月底可以完成，项目工期很紧张，每天该站点工地上有200多人在紧张施工。
        从事轨道交通工作11年，许晓波说，他只是履行着南宁地铁人的责任，用自己的行动，表达着一个普通地铁参与者对地铁事业的热爱。希望通过自己和所有地铁人的努力，早日让南宁市民坐上快捷便利的地铁。
        覃文杰：办事有成效的项目推进者
        初夏的南宁，太阳已经开始显示毒辣的一面，覃文杰顶着烈日在地铁2号线玉洞站监管施工安全。覃文杰是南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司土建二部项目主管，从事工程建设管理16年，目前主要负责南宁地铁2号线工程（玉洞—西津）及其配套工程项目建设管理工作。
        覃文杰说，玉洞站目前施工已经到达基坑封底，主体工程完成70%结构，盾构机已经始发，已掘进超过110环，明年4月底后将可以拆除工地围挡。“地铁建设，要靠耐心和责任心，一点一点地推进。”
对于覃文杰，同事们都很佩服，觉得他办事有方法，有成效。去年五象大道—银海大道立交一期（桥梁）工程的顺利通车，就离不开他的努力。
        五象大道—银海大道立交一期（桥梁）工程为地铁2号线配套工程。根据要求，工程须于2014年8月30前建成通车。然而，工程历经业主变更、招投标滞后等因素，工期异常紧迫；且施工区域地下管线众多、周边交通组织复杂，工程建设难度极大。
        为顺利推进项目建设，覃文杰牵头组织编制了合理的交通疏解方案和管线迁改计划，同时加强与外部沟通协调。针对总承包单位进场初期管理力量薄弱，管理混乱等现象，覃文杰协助总承包方建立健全责任制，层层分解工作目标，倒排工期，责成施工单位加大投入大量人力、物力，同时并把好工程质量关。工程最后顺利建成通车。