本报南宁讯（见习记者/孟振兴）记者5月7日从南宁轨道交通公司了解到，正在施工的南宁地铁1号线南湖站-金湖广场站盾构区间（以下简称南-金区间）附属联络通道首次采用冷冻法施工，以应对周边地层含水量大、稳定性差等施工难题。
        轨道交通区间隧道联络通道主要用于快速救援。南-金区间附属联络通道处于南宁独特的全断面圆砾地层，具有含水量高、空隙比大、自稳性差及透水性强等特点，常规工法开挖风险高、难度大。经过周密分析，建设者最终确定采用冷冻法施工该联络通道。
        据介绍，冷冻法原理与家用电冰箱类似，即先用氟利昂降低盐水温度，再将冷盐水沿打入土层的管道进行循环以带走土层中的热量。经过45-50天，土层将降温至零下28℃到零下30℃且完全冻结。冷冻施工既确保了施工的安全，又可免去传统降水施工对地下水的浪费。目前，南-金区间左右线隧道已顺利贯通，其附属的联络通道施工也一并完工。