本报讯 南宁地铁1号线施工又有了新进展！9月25日，记者从轨道交通集团了解到，随着6月30日1号线最后一座车站朝阳广场站主体结构封顶，白苍岭站-火车站站右线的最后一台盾构机于上个月吊出，1号线全线实现了“洞通”，目前建设全面进入机电设备安装新阶段。

        据施工方负责人介绍，自2012年12月28日地铁1号线土建工程正式开工至实现“洞通”，总共用了21个月的工期。与长沙、南昌、宁波、东莞等城市同期建设的地铁线路相比，正常工期缩短了半年以上时间，即使与北京、上海、广州等地铁发达城市的建设速度相比也毫不逊色。

        据了解，1号线途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道等南宁市最繁华的街区和道路，穿越被服厂危旧楼房、友爱居民楼等老旧房屋约288栋，正穿南宁火车站站房及铁路股道14股，下穿可利江、心圩江、相思湖、南湖等南宁市区各重要水系，四线叠加近距离下穿朝阳溪桥，近距离正穿新民路桥桩基。1号线工程施工外部条件之困难，环境和建构筑物保护要求之高在全国地铁工程中都是少见的。

        1号线隧道的全线贯通，为1号线全线运营奠定了坚实的基础，接下来还有“轨通”、“电通”、“信号通”、“车通”等重要里程碑节点需要建筑工人们齐心协力去完成。