进站口设计具有壮锦元素，站内中心区域采用镂空形式设计，配备可刷市民卡的自动售票机以及无障碍电梯……昨日，即将装修完毕的南宁地铁1号线埌东客运站首次对记者开放。据悉，该站整体环境设计方案为“青秀邕州”，并融入了壮锦等元素，体现出浓郁的壮乡特色。

        人性化设计彰显壮乡特色

        昨日11时许，记者来到位于民族大道与枫林路交叉路口的地铁埌东客运站进站口，出入口已经建设并装修完毕，两侧各设计有一张幅巨大的壮锦图案，彰显壮乡特色。

        “地铁埌东客运站呈东西向布置，为地下两层双岛四线车站，是1号线与6号线的换乘站。由于车站所在场地覆土高差较大，局部结构结合物业开发段为3层，车站外包总长301.2米，标准段宽度45米。车站为地下两层双岛式车站，共8个出入口。”南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司总经理乔书光告诉记者，1号线车站内装修设计概念方案为“青秀邕州”，车站出入口装修设计方案为“壮锦经典”，采用的是壮锦元素，更能展现首府的新形象。

        走进站内，供乘客上下进站口乘坐的电梯已安装完毕，进入最后调试阶段。负一层的其他装修也基本完成：车站天花板采用铝型材镂空形式进行装修，以黑色为底色，白色的几何图形作为天花吊顶“镶嵌”其中；墙面安装的是搪瓷钢板，柱子为白绿色搭配；地面铺的是花岗岩等材料，整个车站显得宽敞、舒适。

        站厅两侧分别摆设12台自动售票机和2台自动充值机。售票机上有购票流程，根据流程上的指示作即可购票；机身上设置有纸币入口、硬币入口、凭条出口、车票找零口以及市民卡刷卡处，持市民卡的市民可直接刷卡乘坐地铁。

       此外，基于人性化考虑，该站在非付费区配置有公共厕所及1台无障碍电梯，另外还按试运营开通时的标准配置了售票机、闸机、PIS屏、导向标识、客服中心、广播及广告灯箱等设施。据介绍，该站下月将完成机电安装施工及车站公共区装修施工。

        站名由中英文名称组成

        地铁1号线详细站点分布图已经悬挂在站内，为方便国外友人乘车，站名均为中英文介绍。

        据乔书光介绍，1号线的中文站名命名主要有五个因素：根据周边地名或标志性建筑物来命名，如南湖站、万象城站、会展中心站等；根据就近单位的名称来命名，如民族大学站、动物园站、广西大学站等；根据现有地名来命名，如朝阳广场站、新民路站、民族广场站等；根据交叉道路或路口来命名，如鹏飞路站、鲁班路站、百花岭站等；根据现有或规划的周边大型公路铁路客运站名称来命名：如西乡塘客运站、埌东客运站、火车东站站等。

        英文站名则是中文站名的英文译名：对于英文中无直接对应的中文名称，使用汉语拼音大写拼写，以“石埠”为例，它对应的英文译名就是“石埠”的汉语拼音大写“SHIBU”；对于英文中有直接对应英文的，使用它的既定英文译名，以表明它的功能或性质，以“广西大学”为例，站牌处对应英文译名为“Guangxi University”。

        “1号线列车内还有动态地图介绍，由开门指示灯、线路指示灯、线路颜色及车站中英文名称组成。”乔书光告诉记者，当列车到站后，本站 LED 指示灯显示为橙色并常亮，“本侧开门”灯为绿色并闪烁，“对侧开门”灯为橙色并闪烁。列车启动并前往下一站过程中，站台间 LED指示灯以及下一站 LED 指示灯同步为橙色闪烁。此外，1号线的整个导向系统和语音系统将采用中英文双播形式报站。

        东段装修已经完成八成

        今年6月28日地铁1号线东段将试运营，全线将于12月28日开通试运营。目前1号线整体建设进展如何？据悉，截至目前，1号线25座车站主体结构全部封顶，盾构区间实现全线“洞通”，其中东段（南湖站—南宁火车东站）已实现“轨通”“电通”和“热滑”，装修工程量已完成80%以上，已完成20列车组装、14列车交付，10列车完成静态调试，10列车完成动态调试。

        此外，南宁轨道交通公司正在开展运营人员的招聘和培训，已到岗1523人，满足1号线东段开通运营人员的需求；正在推进13项专项验收及试运营评审相关工作，目前已完成轨行区、屯里车辆段及重要设备用房等区域“三权”移交工作。