“上下班高峰期开车走大学东路必堵，可以在这里看到车海！”这是南宁地铁1号线广西大学站周边居民对途经该路段车主的幽默提醒。

       不过这种情况将于5月1日前终结。昨日记者在南宁轨道交通集团有限责任公司了解到，地铁1号线广西大学站盾构施工交通恢复工程已经开始施工，将对广西大学南门前路段进行全面提升，计划于5月1日前完工使用。届时该路段交通拥堵的状况将得到很好解决。

       道路改为双向六车道

       昨日记者在大学东路与火炬路交叉口处的施工围挡内看到，施工人员作着挖土机、钻孔机正在开挖路面。

       “这是在进行地铁1号线广西大学站盾构施工交通恢复工程施工，以保证大学东路和火炬路车辆顺畅通行。”南宁轨道交通集团建设分公司副总经理吴伟告诉记者，该工程投资约1300万元，全长400米。

        鉴于大学东路沿线道路损坏严重，仅对道路交通路口进行渠化改造、对地铁站点附近地面进行简单恢复以及对广西大学南门进行交通整治，很难满足地铁1号线通车后的道路交通需要。因此该工程将对大学东路进行全面提升，包括：铺设沥青路面；在大学东路沿线新建两座港湾式公交车站；在火炬路新建一座港湾式公交车站；车道改为双向六车道“单”幅路，车道宽带为35米，人行道宽为9米等。

       预计5月1日前完工

       南宁地铁试验段工程广西大学站项目于2009年正式开工建设。该路段是城西居民进出市中心的主要通道，且作为南宁地铁第一个施工站点，７年来备受市民关注。

       “上下班高峰时段这条路很堵，公交车、私家车、电动自行车混杂，行走缓慢。”市民孙老伯说。记者注意到，火炬路南往北方向，靠近大学东路时一分为二，与大学东路形成三角相交；在西侧通道，进出火炬路的车流量较大，东侧通道流量则相对少一些。此外，这里的公交车站设置在人行道上，遇到多辆公车同时进站就会拥堵。

       “这样的情况将在5月1日前得到缓解。”吴伟表示，广西大学站盾构施工交通恢复工程施工的建设周期为两个月，分为一、二期施工。其中一期工程主要围挡大学东路主干道450米及火炬路Y字路口一段120米， 围挡后大学路辅道两车道和1行人道可通行，火炬路行人道可通行，工程预计4月初完成。二期工程则主要围挡大学东路辅道及人行道，主干道交通放开，将于4月初开始施工，5月1日前完工。

       市民理解支持地铁建设

       自地铁施工以来，我市路面交通状况迎来诸多挑战，但记者在采访中欣喜地看到，相关部门及很多市民都在用实际行动支持地铁建设。

       为缓解该路段交通状况，我市有关部门做足了“功课”。为保证市民日常出行得到基本保障，市交警支队积极依靠各种技术手段研究、制定科学的交通分流方案，全力投入到交通疏解工作中。诸如，利用电子警察加大对交通违法行为的处罚力度，规范交通秩序净化交通畅通环境；为市民提供多种形式的交通信息服务，包括利用诱导屏发布路况等，服务市民高效出行；多设置分流通道，尽可能做到让道于民。

       昨日记者在大学东路周边走访时，很多市民表示理解因施工造成交通高峰期出现的拥堵。大家表示，今天暂时的出行困难，将换来明天高效的交通环境，地铁建设可以减轻地面交通压力，进一步改善城市交通系统结构。

       很多市民都表示，虽然地铁施工对地面交通的影响时间长达几年，但能够理解并尽量克服出行困难，期望南宁地铁尽快建成营运，让市民出行更方便快捷。