本报讯  2月27日下午，位于大学东路城市碧园附近的南宁地铁1号线广西大学站-白苍岭站区间施工工地上一片欢腾。原来当天下午，在这里，首台盾构机S858开始了广西大学站-白苍岭站左线区间隧道的掘进征程，这是南宁地铁1号线第七台开始掘进的盾构机。
        2月28日上午，记者来到南宁地铁广西大学站-白苍岭站区间施工现场，沿着陡峭的楼梯往地下下行约18米，一台长108米，直径为6.28米的大家伙赫然出现在眼前，它就是始发成功的泥水盾构机。南宁轨道交通1号线土建施工10标项目经理部党委书记刘振华介绍，目前，南宁轨道1号线已经始发的盾构机多为土压平衡盾构机；而泥水盾构机的特别之处在于它的掌子面受泥膜保护，气密性好、不易氧化，能够有效地减少地下水进入开挖仓，减少地下水流失，有利于开挖面的稳定从而降低地面沉降。“这台盾构机每天能掘进约18米。”南宁轨道交通1号线土建施工10标项目经理部副总工程师徐春光介绍，已经始发的左线盾构机预计6月底可以到达白苍岭站，而右线盾构计划3月底进行始发。
        当天，记者还来到广西大学站-清川站区间施工现场，这里已经始发了两台盾构机，目前这两台盾构机状态良好。南宁轨道交通1号线土建施工07标项目经理部工程部长郭清华介绍，截至2月27日，广西大学站-鲁班路站区间右线已经掘进约459米，目前，还有约65米就能打通广西大学站-鲁班路站区间隧道，而右线施工的盾构机也进展顺利。记者了解到，截至2月27日，地铁1号线掘进已完成1210.5米。